中长途耐磨系列
车主更换车轮胎半年起鼓 4S店无过错免责
发布时间: 2022-06-19 20:45:11 来源:博乐体育官方网站 作者:博乐体育在线下载
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  轿车轮胎属易损件,高速行驶中,轮胎损伤同质量、驾驶间的因果关系,着实有不确定性。但在正常路况行驶,起码应具基本使用功能。

  程先生新换四条品牌轮胎仅过半年,新轮行车之瘾尚未过足,右前轮外侧就鼓起大包。该轮虽在三年保质期内,但厂家技术员以程先生驾车不当为由拒赔。那么,本案责任该怎样划分?究竟难在何处?围绕诸多疑问,执法人员和记者历经一番调查,弄明其中实情时,对法律建设滞后和检测技术不足也深有感触。

  程先生开致胜轿车四年多,行驶五万五千公里,四条韩泰牌轮胎花纹几乎磨平。去年11月6日,在某专卖店花3620元,全部换成新的。老板当时说,此类胎系新产品,花纹全新,质量不错。

  之后,程先生也就上下班开车,每日在市区跑20公里。今年5月10日,开车赴招远办事,车速达每小时110公里时,感觉方向盘不停抖动。

  当日下午,在市区一专修店做动平衡时,工人发现右前轮外侧靠轮毂处,鼓起一2厘米直径的包。

  5月19日,程先生找老板索赔。5月23日,厂家派技术员来烟现场勘验,认为轮胎鼓包,是高速行驶时,被凹坑或石块所颠,轮胎虽在三年保质期内,但厂家不能因此赔偿。

  技术员介绍说,勘验主要看轮胎外面磨损、鼓包印记和内部开口表象程度,只要查到一个,就是买方责任。因为厂家曾多次做过破坏性试验,车在高速行驶时,轮若撞击凹坑或石块,反弹时的剪切力就相当大。

  店老板证实,在轮毂和轮胎接缝处,有明显的轮胎黑色印记,据此情判断,可能是受外力撞击作用,导致帘子线断裂,胎面挤在轮毂上留下的。

  程先生认为,开车谁能不颠坑、撞石块?厂家技术员仅凭眼看,就推卸责任,可真说不过去。再说颠一次坑、撞一次石块,轮胎就鼓包,说明质量还是有问题。

  因目前仅有北京、广州、青岛三地可检测轮胎质量。工商执法人员就致电青岛市质检所轮胎检测中心。一技术负责人答复说,我国轿车轮胎质量标准,主要涉及强度、高速、耐久等项试验指标,包括材料成份、制造工艺两大标准。从技术原理看,目前只能检测未用产品,要想检测已用受损轮胎,既不可能,又无实意。倘若真要找鼓包原因,只能由专家小组勘验、分析,才能下总结性结论。加之筛选专家小组成员时,对个人学术水平、实践经验也有具体标准,实际操作难度大。

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