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好奇怪为啥汽车只有外胎却不漏气呢?

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发布时间:2022-05-29 05:06:40 来源:博乐体育app官网 作者:博乐体育在线下载
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  自行车无一例外都有内外胎,气体存在于柔软的内胎当中,外胎比较坚硬,充当的是保护内胎的角色。不过,现在的汽车轮胎和自行车胎不一样,它们都使用无内胎轮胎。这是为什么呢?小编来和大家聊一聊。

  有内胎的轮胎是由外胎、内胎和垫带组成。外胎是一个弹性胶布囊,它能使内胎免受机械损坏,使充气内胎保持规定的尺寸,承受汽车的牵引力和制动力,并保证轮胎与路面的抓着力。内胎是一个环形橡胶筒,置于外胎内,其中充入压缩空气。在内胎和轮辋之间有一条垫带(在深式轮辋上使用的轮胎则不用垫带),垫带是具有一定断面形状的环形胶带,保护内胎不受磨损。

  这种轮胎它的学名叫做无内胎轮胎(TUBELESS),俗称为“真空胎”。顾名思义,就是没有内胎的轮胎,这种轮胎内壁上附加了一层厚约2~3毫米的橡胶密封层,在密封层下面贴着一层用未硫化橡胶的特殊混合物制成的自粘层,利用轮胎内壁和胎圈的气密层保证轮胎与轮辋间良好的气密性,从而代替了传统内胎的作用,外胎兼起内胎的作用,而轮胎充气后,趾口与轮辋紧密结合,有效避免泄气。

  真空胎的优点就是:无内胎,气密性较好,能保证长期不漏气,轮胎工作温度较低,使用寿命长,结构简单,质量轻,有利于汽车的高速行驶;由于轮胎气密层是将一层内膜紧粘在轮胎内壁上,在高速行驶中不易聚热,当轮胎穿孔时,压力不会急剧下降,扎钉不会漏气那么快,有些甚至不漏气,而真空胎还分有防爆胎(漏气或爆胎之后还可以以80公里每小时跑50公里左右);不存在因内、外胎之间摩擦和卡住而引起的损坏。

  1.首先是安全性。有了内胎之后,当汽车高速行驶时,内外胎之间必然会产生摩擦。因为内胎较软,很容易磨坏,从而发生爆胎。即使短时间内没有磨坏,内外胎摩擦产生的热量,外胎与地面摩擦产生的热量,都会传到内胎上,因内胎在里面散热不好,所以温度会一直较高,寿命会缩短。

  2. 真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大,在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带,轮胎与车轮圈密封为一体,车辆在高速行驶时,由轮胎和路面摩擦产生的高温,在内部(热空气)经钢圈直接散热快速降低胎温,从而延长轮胎的使用寿命。

  3.扎钉后不容易爆胎。真空胎的爆胎,一般都是轮胎侧面损坏引起的,行驶中侧面碰到石头等坚硬物,或侧面曾经受力,引起帘线断裂,高速行驶颠簸后引起爆胎。而若是有内胎,那么无论侧面还是正面受力,都能引起爆胎,平时一个普通的扎钉,都能够引起爆胎。而真空胎,扎钉了之后,只要是不拔出来,那坚持行驶一天两天,气压还是不会少太多。

  4.真空轮胎,特别是子午线轮胎,胎冠角为零,附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦,有利于减震和提高车速。带速层的定位性高,车轮的径向跳动量小,阻力小。因此更省油。

  当然这里说的只是普通汽车,部分货车、农用车,由于拉货重,由于承压,有些还是会有内胎的。如果是货车,那么还是带内胎的轮胎好,因为真空胎设计的时候承载能力是没有带内胎的轮胎能力强的,而且真空胎的轮圈设计要求极高,货车载重比较大很容易将轮圈胀开。

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