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更换一个轮胎700元 检测费用却要6000元(2)

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发布时间:2022-08-08 10:10:36 来源:博乐体育app官网 作者:博乐体育在线下载
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  记者继续联系兴普利,当时负责接待张先生的一名黄姓工作人员接到记者电话后说,因为时隔半年多,对于张先生的情况只是有一些印象,具体细节记不太清楚。该工作人员回忆说,当时也做了检测,检测结果是车主使用不当造成轮胎鼓包。张先生对这个结果不认可,在该工作人员的介绍下,张先生又找到了

  王经理同样对张先生的情况只有简单印象。“轮胎鼓包90%是由于车主使用不当造成的。”王经理介绍说,超速行驶、路面不好,车主无意撞击马路崖子或其他硬物,都有可能造成轮胎内连接线撕裂,从而导致鼓包。这位王姓经理援引国家橡胶轮胎质量监督检验中心的《汽车轮胎理赔工作管理办法》认为,鼓包处对应内壁有凹痕应是车主自身使用不当造成,不属于轮胎质量问题。

  对于作为制造商和销售商对自己产品做出的检测结果,张先生表示难以接受,“商家肯定不会承认自己的产品有问题。”但是第三方检测,张先生又表示耗不起时间、金钱和精力,无奈只能换上备胎使用,因为轮胎鼓包,已经存在安全隐患。

  就张先生投诉的情况,记者分别咨询了消协和法律界人士。沈阳市消协的工作人员告诉记者,因为汽车轮胎属于汽车部件的一个特殊商品,一旦车主和厂商出现争议,必须有权威的第三方检测机构的检测报告才能认定双方责任,确认赔付结果。但是需走司法程序,法院委托检测机构对轮胎进行检测,通常不受理个人的检测申请。争议双方还要提前垫付检测费用,败诉方承担最终的检测费用。目前东北地区只有长春有一个权威的检测部门。

  稍后,记者咨询了辽宁良友律师事务所的敖阳律师。敖阳律师认为,在《汽车三包法》出台以前,其实轮胎可以作为一个商品,参照普通的商品法律。但是敖阳律师同时指出,轮胎作为汽车的一个特殊配件,如果这个行业没有相关管理条例,就可以参照行业的消费习惯,比如这个6个月/10000公里标准就是轮胎行业的消费习惯。但是作为厂家和商家对自己产品做出的检测报告,同样不能作为拒绝理赔的依据。

  敖阳律师认为,张先生遇到的情况,因为轮胎自身价值不是太大,如果走司法程序有点划不来,张先生可以和厂家商家进行协商解决。如果张先生坚持维权,走上司法程序,就可以对轮胎进行检测,但是双方需要提前垫付相关费用,最终由败诉方承担所有费用。

  经过此事,张先生认为,没有明确的关于汽车和轮胎的三包法,才会使商家态度恶劣,无视消费者要求,“因为他们知道,作为消费者通常不愿意承担高昂的第三方检测费用。”如果有明确的法律条文规定,一旦争议双方有一方提出对商品进行检测时,检测机构就要对商品做出检测认定责任,并最终由出现问题的一方承担检测费用。